LO4  1932 in Museum Oostvoorne
LO4  1931 in Museum Oostvoorne
La Licorne 315 1935 serienummer 65982 CL2
La Licorne B7W4 Torpedo"LegumiŽre"  1926  serienummer .........
Licorne 319 LVL"Normandie" 1938 serienummer 18468  kenteken Frans: 26-BP-35
319 - 1938 carrosserie CitroŽn - CitroŽn motor - serienummer: 18777 kenteken: 99-92-PR  foto:1971
Even zonder lelijke gele nummerplaten
die gele nummerplaten zijn geen gezicht
B7W4 1923 serienummer 5398
B7W4 1924 serienummer 7747
B7W4 1924 serienummer 7560
Deze Corre La Licorne is in de jaren 60 verkocht naar Duitsland
Deze Licorne is in Wolvega Friesland
1926 serienummer 11390
LO4 1931 serienummer ?
L760 1933 serienummer 75527
L760s 1934 serienummer 76008
319 1938 serienummer 18654
La Licorne 311 1935 serienummer ..
Licorne H02 1932
Chassis 1914
s'Hertogenbosch
B7W4 1921 serienummer ?
















V14W4 1926 serienummer 10459
1994
tijdens een record poging om zoveel mogelijk auto's van het type Traction rijdend achter elkaar te krijgen voor het Guiness book of records. Toen droeg deze auto het groene kenteken HA-12-55.
meeting van de traction club in 1971
De 1938 Normandie 329 Serienummer 18468

Door Rob Koffijberg (2011),
Deze auto is in 1969 door de veel te vroeg overleden medeoprichter van de traction club, Ad van Nieuwenhuizen uit Frankrijk gehaald. Tijdens een vakantie trof hij de auto in Bretagne aan bij de eerste eigenaar in het plaatsje Saint-Brac-sur-Mer. Deze had de auto zelf in 1938 nieuw opgehaald bij de fabriek in Parijs. Dit was trouwens de langste rit die de auto ooit gemaakt had, want hij werd alleen voor lokaal verkeer gebruikt.  De km teller stond toen ook op 40.000 en de bekleding was in donkerpaars uitgevoerd. Na de vakantie werd de auto opgehaald en na een barre rit van 800 km met heel veel regen arriveerde ze in Nederland.  De auto was  verre van comfortabel en de remmen functioneerden nauwelijks meer. Bij de invoer werd de auto door de douane als Citroen 11B getypeerd omdat ze het te lastig vonden om La Licorne op de papieren te zetten.
In 1969 werd het jaarfeest van de traction club Oisterwijk op eigen kracht gehaald, maar nadat het differentieel het had begeven ging de Licorne op een trailer retour en werd opgeborgen. Vier jaar later volgde een nieuwe poging, maar wederom niet op eigen kracht maar met een trekstang arriveerde de auto bij het jaarfeest in Amersfoort. Overigens nog steeds met het franse kenteken 26-BP-35.Hij is nooit voor een nederlands kanteken in orde gemaakt. Er moest daarvoor te veel gesleuteld worden en door plaats en geldgebrek werd de auto in 1973 te koop aangeboden. Daarna verdween deze naar het oosten van het land. Begin jaren 90 werd de auto door de huidige eigenaar gedeeltelijk gedemonteerd aangetroffen in een oude schuur.
De auto is nu in het westen van het land.
Op Youtube  is na 6.53 minuten een fragment te zien van deze auto tijdens het jaarfeest in 1969, toen deze nog rijdend te zien was.

bron: clubblad Traction/ Gjalt van der Molen.
http://www.youtube.com/watch?v=gCTDWCBeqXc
Licorne H02 1930





HO2 1927-1930 serienummer .....

©Foto: Mark van Tulder

Deze "mishandelde" Licorne is onlangs van eigenaar gewisseld.
Hij heeft er nog veel werk aan om hem weer origineel te maken.
Want er is veel vernield aan deze Licorne.
Onderdelen zijn heel schaars.
zo is de hele kap er af gehaald.
voor de versteviging is de deur er uit gelaten en het gat dicht gelast met plaatwerk.
Om in te kunnen stappen hebben ze aan de andere zijde een hap er uit gelaten.

Het dashboard met instrumenten is verdwenen.
Deze Licorne
staat op Texel
voor de restauratie
Na restauratie
1926 serienummer 11390
319-1938
315-1935
B7W4-1925
LO4-1932 museum oosvoorne
LO4-1931 museum oosvoorne
Auto's niet Leden in Nederland
LR 164-1938/46
HO2-1929
Heeft u een La Licorne en wilt u lid worden van onze vriendenclub, kunt u gerust een e-mail sturen
naar lalicornenederland(at)gmail(dot)com [ tussenhaakjes is dan @ en .]
Het lidmaatschap is gratis voor Licorne bezitters.
De La Licorne's in Nederland